スタビライザーバー、リンク、およびブッシングの目的

スタビライザーバー、リンク、およびブッシングの目的

スタビライザーバーシステムは、ほとんどの車両サスペンションシステムの一部です。上記の理想的なシナリオで述べたように、ボディロールを減らし、サスペンションを微調整するように設計されています。各ホイールのサスペンションコンポーネントに接続された短いリンクを介して、前輪（左と右）、多くの場合後輪を接続します。スタビライザーバーは、アンチスウェイバー、スウェイバー、アンチロールバー、およびロールバーとも呼ばれます。

スタビライザーバーは、車体の片側から反対側に力を移動させることにより、車両の車体を平らに保つことを目的としています。スタビライザーバーがどのように機能するかを理解するために、直径1〜2インチで、「U」字型の管状鋼で構成​​された金属棒を想像してみてください。フロントタイヤが5フィート離れている場合、ロッドの長さは約4フィートになり、2つのタイヤの間に配置されます。ロッドは、車両のフレームまたはユニボディメンバーの2か所にしっかりと取り付けられています。ブッシングとブラケットは、ロッドが曲がったり回転したりできるようにするために使用されますが、ロッドが車両フレームに取り付けられている位置に留まります。リンクまたはアームは、ロッドの端をサスペンションコンポーネント（通常は下部コントロールアームまたはホイールを保持する他のコンポーネント）に両側で取り付けるために使用されます。リンクにはブッシングまたはボールソケットタイプのジョイントがあり、より柔軟で制御された動きを可能にします。